30噸伺服液壓萬能材料試驗機各系統及工作原理

本機分主機和測力計兩部分，二者通過油管相聯接。

• 主機

主機由高度可調的支撐框架（由機座絲杠及移動橫梁組成）工要作框架（由工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成）兩部分組成。

其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運動，推動工作臺和上橫梁向上運動，進行試樣的拉伸或壓縮試驗。拉伸試驗在主機的上橫梁與移動橫梁之間進行，壓縮試驗是在主機的工作臺與移動橫梁之間進行。而試驗空間的調整主要是通過驅動機構移動橫梁升降達到。

1、30噸伺服液壓萬能材料試驗機工作油缸與活塞

工作油缸與活塞為主機的主要部分，油缸固定在機座上，活塞與工作臺之間設置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進行密封，并以油缸的內表面導向，由于球頭的調心作用，減少了由于側向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

2、移動橫梁和驅動機構

移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上，絲杠可正、反兩個方向旋轉，絲杠是靠裝在底部的驅動機構來實現其轉動。移動機構由減速電機、鏈輪、鏈條組成、減速電機通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉。

3、活塞行程限位裝置

（1）工作臺

（2）限位拉板

（3）限位開關

（4）碰桿

（5）油缸、活塞

（6）底座

在工作臺1與底座6之間安裝了限位開關3當活塞上升時帶動限位拉板2共同上升，若碰桿4與限位開頭外出彈簧桿接觸時，即將油泵電源斷開，實現安全保護功能。

4、減速機構

1、絲杠

2、大鏈輪

3、調整介輪

4、主動鏈輪

5、活塞、油缸

6、鏈條

1）在機座上面裝有減速機構，其中4為主動鏈輪，帶動鏈條運動，1為對稱的絲杠，2為裝在絲杠上的大鏈輪，3為調整張力的調整介輪，5為活塞油缸，6為鏈條。

2）鏈條的安裝與調整，在出廠以前已經調好，用戶不必再調。